En los posts de cubiertas livianas, de nieve en galpones y de paneles solares terminamos en la misma frase: verificá las correas. Ahora hay una calculadora para eso: correas de techo. Junta las cuatro cargas que le llegan a una correa de chapa, las combina como pide el reglamento y te dice qué perfil alcanza.
Lo que muestran los números sorprende a más de uno: en la mayoría de las ciudades del país, lo que define la correa no es la gravedad sino el viento que la levanta.
Las cargas que le llegan
| Carga | Reglamento | En el ejemplo |
|---|---|---|
| Chapa, aislación y correa | El proyecto | 0,10 kN/m² más la correa |
| Mantenimiento | CIRSOC 101-2025, art. 4.8.1: en cubiertas livianas, 0,45·R1·R2 | 0,432 kN/m² con 10 % de pendiente |
| Carga concentrada | Arts. 4.4 y 4.8.1: 1 kN repartido en 0,25 m | En el centro de la luz |
| Nieve | CIRSOC 104: 0,7·Ce·Ct·I·pg por el factor de pendiente | Según la localidad |
| Viento | CIRSOC 102-2025, capítulo 5: componentes y revestimientos | Hacia abajo y en succión |
Sobre la carga concentrada, el comentario del CIRSOC 101-2025 advierte que en las correas de cubiertas livianas casi siempre es la que manda. En una correa de 6 m cada 1,2 m todavía manda la repartida: 6,8 kN·m contra 5,5. Con correas más juntas o más cortas, la concentrada pasa adelante.
El viento entra dos veces. Hacia abajo, el reglamento no deja tomar menos de 0,80 kN/m² en un componente (art. 5.2.2). En succión, la presión neta es la presión dinámica por la diferencia entre el coeficiente exterior y el interior, y acá aparece la diferencia con el cálculo del pórtico.
Por qué el viento manda
Una correa es un componente, y el CIRSOC 102-2025 carga los componentes con coeficientes propios, más altos que los del pórtico y que crecen hacia los bordes de la cubierta. Con hasta 7° de pendiente, el reglamento divide la cubierta en cuatro zonas: una franja de borde de 0,6 veces la altura del alero, una franja intermedia del mismo ancho, el interior y las esquinas. El propio comentario del reglamento avisa que los coeficientes negativos de esta edición son bastante más grandes que en las anteriores.
La misma nave en cinco ciudades: 20 m de ancho, 48 de largo, alero de 7 m, 10 % de pendiente, correas de 6 m cada 1,2 m, categoría II, exposición C y nave cerrada.
| Ciudad | Gravedad (kN·m) | Succión, franja intermedia | Succión, borde | Manda |
|---|---|---|---|---|
| Buenos Aires | 6,8 (mantenimiento) | 10,7 | 14,4 | Succión |
| Mendoza | 6,8 (mantenimiento) | 7,8 | 10,7 | Succión |
| Neuquén | 9,6 (nieve) | 12,2 | 16,5 | Succión |
| Bariloche | 17,5 (nieve) | 11,2 | 15,1 | Nieve |
| Comodoro Rivadavia | 8,9 (viento hacia abajo) | 24,9 | 33,4 | Succión |
En cuatro de las cinco ciudades, la correa de borde recibe más momento con succión que con gravedad. Solo en Bariloche manda la nieve. Y en Comodoro Rivadavia, donde la velocidad del mapa es la más alta de la lista, la succión de borde llega a casi cuatro veces el momento de gravedad.
Qué perfil alcanza
Con succión se comprime el ala inferior, la que no toca la chapa. Para perfiles C, el CIRSOC 303 resuelve ese caso con el método R (art. C.3.1.3): el momento resistente es R·Se·Fy, con R de 0,70 hasta 165 mm de altura, 0,65 hasta 216 mm y 0,40 hasta 292 mm, siempre que se cumplan sus condiciones de chapa, tornillos y proporciones del perfil.
Para la correa de borde en Buenos Aires, un perfil C de 200 mm con acero de 235 MPa necesita un módulo resistente efectivo de 30,5 cm³ por gravedad y de 104,8 cm³ por succión: más del triple. Si el perfil no alcanza, las salidas son acortar la luz, juntar las correas o reforzar las del borde. La calculadora te da el módulo y la inercia que necesitás para buscar el perfil en la tabla de tu proveedor, o verifica el que cargues.
Con gravedad, la chapa tampoco arriostra sola. El CIRSOC 303 solo cuenta con ella si los tornillos van en el valle del plegado y el sistema de arriostramiento cumple el art. D.3.2.1 (art. C.3.1.4). Con otra fijación, la correa se verifica como si la chapa no estuviera.
Un IPN también puede ser correa, pero con succión su ala inferior pandea antes de tomar el momento completo. En Neuquén, un IPN 120 alcanza por gravedad; con la succión del borde hace falta un IPN 140, y con el ala inferior arriostrada cada 0,71 m o menos.
La flecha
La Tabla L.3.1 del CIRSOC 301-2018 fija, para naves industriales con cubierta flexible, L/150 con la carga total y L/180 con la variable. En Bariloche, donde la nieve pesa, eso pide 505 cm⁴ de inercia en una correa de 6 m; en Buenos Aires, 146 cm⁴.
Lo que la calculadora no hace
- Correas continuas. Calcula la correa simplemente apoyada; la continua tiene otros momentos y otro R.
- Nieve desbalanceada y acumulaciones. Junto a la cumbrera o contra un muro más alto pueden mandar.
- Los tensores y la componente paralela al faldón. Supone que los toman los tensores y la chapa.
- Corte, abolladura del alma y uniones. Se verifican aparte.
- Paneles solares y equipos. Tienen sus propias cargas de viento y peso.
Si estás con una nave o una ampliación, pedinos presupuesto: calculamos correas, tensores, arriostramientos y pórticos con su memoria, todo a distancia. Para el resto de la estructura tenés el predimensionado de naves y la carga de nieve por localidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué carga lleva una correa de techo de chapa?
El peso de la chapa, la aislación y la propia correa; la sobrecarga de mantenimiento del CIRSOC 101-2025, que en una cubierta liviana con 10 % de pendiente es de 0,432 kN/m²; una carga concentrada de 1 kN repartida en 0,25 m; la nieve del CIRSOC 104 donde corresponde; y el viento de componentes y revestimientos del CIRSOC 102-2025, hacia abajo y en succión. Se combinan según el art. 2.3.2 del CIRSOC 101-2025.
¿Por qué la succión del viento manda en las correas?
Porque una correa es un componente, y el CIRSOC 102-2025 la carga con coeficientes de componentes y revestimientos que son mucho más altos que los del pórtico y que crecen hacia los bordes de la cubierta. En una nave de 20 m con alero de 7 m en Buenos Aires, una correa de borde de 6 m cada 1,2 m recibe 14,4 kN·m con succión y 6,8 con gravedad.
¿Dónde están las correas más cargadas por el viento?
Cerca de los bordes. En una cubierta de hasta 7° de pendiente, la zona 2 es una franja de 0,6 veces la altura del alero junto a todos los bordes, y las esquinas son la zona 3. Entre 7° y 27°, las franjas más cargadas son las que corren junto a la cumbrera y a los hastiales, con un ancho de 10 % de la menor dimensión en planta o 0,4 veces la altura, lo que sea menor.
¿La chapa atornillada arriostra la correa?
Con gravedad, el CIRSOC 303 solo lo admite si los tornillos van en el valle del plegado y el arriostramiento cumple su art. D.3.2.1. Con succión, el art. C.3.1.3 permite calcular un perfil C con el ala traccionada unida a la chapa como R·Se·Fy, con R de 0,70 a 0,40 según la altura del perfil, si se cumplen sus condiciones de chapa, tornillos y proporciones.
Fuentes: CIRSOC 101-2025, arts. 2.3.2, 4.4 y 4.8.1 y su comentario; CIRSOC 104, capítulos 3 y 4 y Figura 2; CIRSOC 102-2025, capítulo 5 (ecuación 5.3-1, art. 5.2.2, Figuras 5.3-2A a 5.3-2C y Tablas C 5.3-2 a C 5.3-4), Tabla 1.11-1 y Tabla 1.13-1; CIRSOC 303, arts. C.3.1.1, C.3.1.3, C.3.1.4 y D.3.2.1 y Tabla C.3-1; CIRSOC 301-2018, Tabla L.3.1. Todos leídos en los PDF oficiales, con las tablas y figuras en imagen. Los números son cálculos de EDICI con la calculadora de este post.